Heighten Cargo Transport Tricycle

●Fullt flytende drevet bakaksel:dette er dens "sjel"-konfigurasjon. Enkelt sagt skiller denne designen de to oppgavene med å bære (kjøretøysvekt og lastevekt) og kjøring (kraft overført av motoren). Vekten av kjøretøyet bæres fullstendig av akselskallet og bladfjærene, og drivakselen er kun ansvarlig for "rotasjon". Dette gjør den ekstremt tung-bæring, og akselen vil neppe bøye seg eller bli skadet på grunn av tungt trykk, og påliteligheten er langt overlegen den til vanlige semi-flytebroer.

● En motor som fokuserer på grep med lav-hastighet:maksimalt dreiemoment for en 200cc-motor er på 5500 rpm, noe som betyr at den kan sprekke ut med større trekkraft ved lavere hastighet. I faktisk kjøring er ytelsen en sterk start og sterk klatring. Den er veldig egnet for sakte og høy-kjøring under komplekse veiforhold etter å ha vært fullastet med varer, i stedet for å løpe med høy-hastighet.

●Rent mekanisk struktur:luft-avkjølt motor, manuell clutch, trommelbrems, pekerinstrument, alle systemene er enkle og greie. Dette betyr at det er færre feilpunkter, enhver reparatør kan reparere det, og tilbehøret er billig og universelt.

●Ultra-høy ​​praktisk:160 mm bakkeklaring garanterer framkommelighet, den store oljetanken på 20 L gir lang batterilevetid, og selv om trommelbremsen har åpenbar termisk demping, er kostnadene lave og den tilpasser seg det gjørmete miljøet. Alt er basert på «praktisk, tilstrekkelig og kostnadseffektivt-effektivt» som kriteriet.

1. Trekk byggematerialer: sand og grus, murstein, plater.

2.Transport av landbruksressurser: gjødsel, fôr, korn.

3. Engasjere seg i resirkulering: avfallsprodukter, søppelfjerning og transport.